Szinte minden nagyobb autógyártó bevetette magát az elektromos járművek piacán. A Toyota volt az egyik első autógyártó, amely tömegesen gyártott hibrid járműveket, legutóbb 2012 és 2014 között gyártotta a teljesen elektromos Rav 4-et, de elkerülte a 100%-ban elektromos autók gyártását.
Ez 2021 februárjában megváltozott, amikor a Toyota bejelentette, hogy 2025-ig hét teljesen elektromos „Beyond Zero” elektromos autót fognak gyártani. A Subaruval közös projektben a Toyota elkészítette második elektromos járművét, az egyedi néven BZ4X névre keresztelt SUV crossovert, amely 2022 nyarán került forgalomba.
Szóval, miért van már visszahívva?
A BZ4X specifikációi és jellemzői
Szokatlan neve ellenére a 2023 BZ4X számos kívánatos funkcióval büszkélkedhet. A SUV több színkombinációban kapható, és elegáns, futurisztikus dizájnnal rendelkezik. Az X-Mode választó segítségével válthat az elsőkerék-hajtás és az összkerék-hajtás között. Két felszereltségi szint áll rendelkezésre, az alap XLE 42 000 dollárba, a Limitedé pedig 46 700 dollárba kerül. Az XLE berendezés hatótávolsága nagyobb, 252 mérföld, míg a Limited csak 242 mérföldet kap feltöltésenként. Egyik sem mondhatja magáról, hogy egyike sem
a leghosszabb hatótávolságú elektromos járművekazonban.Mindkét változat az e-TNGA (Toyota New Global Architecture) platformra épül. Kifejezetten a Toyota elektromos járművekhez készült, észrevehető különbséget biztosít az utastérben, és szilárd alapot biztosít a vezetési teljesítményhez, beleértve a stabilitást és a kényelmet.
A probléma a BZ4X-szel Figyelembe véve a Toyota jó hírnevét az épített minőségről és a Prius hatalmas sikeréről, senki sem gondolta volna, hogy a cég elektromos jármű gyártási kísérlete hatalmas visszahívással végződne. Mindössze két hónap és 2700 eladott példány után a Toyota jelentős mechanikai hibát fedezett fel a világszerte eladott egységek körülbelül 10 százalékánál.
Az agyszerelvény csavarjai meglazulhatnak, amitől a kerék leeshet erős fékezéskor. A Toyota még nem javította ki a problémát, de figyelmeztette a tulajdonosokat, hogy ne vezessék a BZ4X-et, amíg meg nem születik a megoldás. A probléma megoldásáig minden BZ4X EV-rendelés függőben van.
A globális visszahívás és visszavásárlás
A BZ4X elektromos autók tulajdonosai leveleket kapnak a Toyotától, amelyben ösztönző csomagot ajánlanak fel; egy másik lehetőség a teljes visszavásárlás, hogy az új elektromos jármű „szó szerint” ne essen szét az úton. Az ösztönzők magukban foglalják a tulajdonosnak ingyenesen kölcsönzött járművet. Fontos megjegyezni, hogy a probléma csak a kerék és a kerékagy szerelvényével van. A hajtáslánc, az akkumulátor és a motor jól működik. A Toyota most ingyenes autókat szervez az új BZ4X-re váró tulajdonosok számára, amelyek jelenleg tartásban vannak. Úgy tűnik, a visszahívás nem megy jól, mivel a hiba kivizsgálása folytatódik.
A Toyota híradója kimondja, hogy ha egy kerék leválik vezetés közben, elveszítheti a jármű uralmát, ami növeli az ütközések kockázatát. "Őszintén elnézést kérünk az esetleges kellemetlenségekért." A Toyota honlapján olvasható: „Amint megjavítottuk volna lehetséges, de vizsgáljuk a részleteket." Nem meglepő módon a visszahívás a Subaru Solterrát is érinti, a testvérjárművet. BZ4X.
A a Subaru of America, Inc. levele. azt mondja, hogy a Toyota hibainformációs jelentést nyújtott be a National Highway Traffic Safety felé Az adminisztráció (NHTSA) felvázolja a hibát, figyelmeztetve a tulajdonosokat, hogy ne vezessék járművüket a megoldásig előadott. A Solterra-tulajdonosoknak további információért forduljanak a Toyotához.
Előre menni
A Toyota mindig is minőségi autókat biztosított tulajdonosainak. Az olyan régóta használt modellek, mint a Prius és a Camry, megbízhatóságuk és biztonságuk miatt váltak ismertté. A megszűnt Rav 4 EV első köre után az ember azt hinné, hogy a második nekifutásra az elektromos jármű gyártásában sokkal jobban sikerült volna, mint ez.
Amíg a por el nem ül, nehéz megbecsülni, hogy ez a csapadék milyen súlyos hatással lesz a Toyota hírnevére az elektromos járművek terén a jövőben. Bízzunk abban, hogy a Toyota egyelőre talál megoldást arra, hogy új SUV-ja egy darabban maradjon útközben.