Az Autel EVO Nano+ a legjobb 250 g alatti drón gyenge megvilágítású videókhoz

Mivel lényegesen kisebbek és könnyebbek, a 250 g alatti drónok számos előnnyel rendelkeznek. Könnyebben csomagolhatók, és általában nincs szükségük állami regisztrációra. Míg a DJI Mini 2 kamerája megfelelő fényképeket és videókat tudott készíteni, ez nem volt professzionális eszköz. Gyorsan megnőtt a kereslet egy hasonló méretű, jobb kamerával, akadálykerülővel és összességében kevesebb kompromisszumokkal rendelkező drón iránt. Az Autel Evo Nano+ volt az első drón, amely bekerült erre a piacra, és néhány hónapig a dicsőség pillanata volt.

De a DJI Mini 3 közelmúltbeli megjelenése után a Nano+ még mindig eleget kínál a kitűnéshez? Ha előnyben részesíti a gyenge fényviszonyok melletti filmezést, kiváló videóminőséget szeretne minimális szerkesztéssel, és nem bánja néhány félreérthető intelligens funkciót, akkor a válasz igen.

Autel Evo Nano+ vs Nano

Nem tévesztendő össze az Evo Nano-val, a Nano+ majdnem teljesen azonosnak tűnik, de egy drágább frissítés, amely nagyobb képérzékelővel rendelkezik. A Nano+ 949 dollártól, míg a Nano 799 dollártól kezdődik.

Ez a 150 dolláros frissítés a Nano-ban található 1/2 hüvelykes F2.8 RYYB CMOS kameraérzékelőt 1/1,28 hüvelykes F1.9 RYYB CMOS érzékelőre cseréli. A Nano+ a jobb választás éjszakai és gyenge megvilágítású filmezéshez, mivel a nagyobb érzékelő több fényt enged be.

Ha nem igazán tervezi a filmezést gyenge fényviszonyok mellett, akkor összességében nagyon hasonló élményben lesz része, hasonló funkciókkal és azonos repülési teljesítménnyel. Egy kicsit spórolhat, ha az olcsóbb Nano-t választja, amely még mindig lenyűgözőbb specifikációkkal rendelkezik, mint a régebbi DJI Mini 2.

A második játékos lépett a játékba

A Mini 2 vonzó választás volt azoknak a hobbiknak és kezdőknek egyaránt, akik egy szórakoztató és könnyen repülhető kamerás drónra vágytak, de nem bánták, hogy kihagyják a nagyobb DJI Air 2S és DJI Mavic sorozat néhány profi funkcióját a kompaktabb méret és az olcsóbb ár érdekében címke. Az f/2.8 1/2.3” CMOS érzékelővel a Mini 2 akár 4K@30 képkocka/mp sebességgel is képes fényképezni.

De a gyenge fényviszonyok melletti gyenge teljesítmény mellett a legnagyobb hátránya a lapos vagy LOG képprofilok hiánya, valamint az akadálykerülő érzékelők hiánya volt. A Nano+ ez utóbbi két problémával foglalkozott, és amikor először megjelent, különösen vonzó volt.

Hogy ne maradjunk le, a DJI körülbelül öt hónappal később, 2022 májusában kiadta a Mavic Mini 3 Pro-t. Az Evo Nano+-hoz hasonlóan a Mini 3 Pro is "professzionális" választás akar lenni azoknak a felhasználóknak, akik egyensúlyt akarnak a méret, a funkciók és a költségek között. Mindkét drón túl akarja lépni a 250 grammos súlykorlát korlátait, nagyobb és nagyobb teljesítményű kamerákat, akadályelkerülő érzékelőket és egyéb fejlett funkciókat kínál. Szóval hogyan viszonyulnak?

Nano+ specifikációk

Az Autel Evo Nano+ sok hardverspecifikációval rendelkezik, mint a DJI Mavic Mini 3, bár van néhány jelentős különbség.

Méret és kialakítás

A Mavic 3 Mini és az Evo Nano+ is hasonló kialakítású és méretű. Összehajtva a Nano+ valamivel kisebb, 142 × 94 × 55 mm-es, a Mavic 3 Minihez képest 145 × 90 × 62 mm-es. Kibontva az Autel valamivel nagyobb, 264 × 310 × 50 mm-rel, szemben a 171 × 245 × 62 mm-rel. Az Autel számos színválasztékot kínál: narancs, piros, szürke vagy fehér; míg a Mini 3 csak szürke színben kapható.

Egyrészt szerintem egy visszafogottabb szín, mint a szürke, professzionálisnak tűnik az Autel narancsához képest, azonban azt is tapasztaltam, hogy ezek az élénkebb színek sokkal könnyebben észrevehetők az égen, amikor megpróbáljuk fenntartani a látómezőt, amikor repülő. Azt hiszem, itt az ideje, hogy a DJI több színválasztékot kínáljon a drónjaikkal.

Vezérlők

A két drón azonos 5-ös szintű szélellenállással rendelkezik, és a maximális szolgáltatási plafon 4000 méter. A Nano+ minden módban körülbelül 1 m/s-mal gyorsabban tud emelkedni, de a végsebessége mellett körülbelül 3 m/s-mal lassabb. A végsebesség általában fontosabb, és bár ritkán szeretek végsebességgel repülni, általában azért teszem, hogy gyorsan eljussak egy forgatási helyszínre. Még mindig elég gyors, de tudtam, hogy lassabb. Ezen kívül a kezelőszervek és a repülési jellemzők nagyon hasonlóak a Mavic Mini 3-hoz. Ha van tapasztalatod a DJI bármely más drónjának repülésében, a Nano+ könnyen hozzáigazítható lesz.

A Nano+ ugyanazt az Xbox One-nak kinéző fekete kontrollert használja, amelyet sok más modellen is használtak. Határozottan jól felépítettnek és jónak érzi magát a kezében, bár van hova fejlődnie. Egyrészt a vezérlő meglehetősen nagy. Igaz, összességében nem sokkal nagyobb a DJI RC-N1-hez képest, bár véleményem szerint ez a vezérlő jelentős visszalépés a DJI Mavic 2 Pro vezérlőjéhez képest. Az RC-N1-hez hasonlóan teljes mértékben a csatlakoztatott telefon kijelzőjére kell hagyatkoznia ahhoz, hogy bármilyen fontos információk a drónról, beleértve a sebességet, a távolságot, az akkumulátor százalékos arányát és természetesen a videót terjedés.

A kontroller tetején egy meglehetősen tisztességes fém telefontartó található, és gond nélkül passzolt a vaskos iPhone 13 Mini-mhez a pénztárcatokkal, valamint a nagyobb Google Pixel 6-hoz pénztárcatokkal. Folyamatos felügyelet azonban a hüvelykujj-botokkal. Remek velük repülni, de ezeknek a kivehető botoknak nincs külön tárolási helyük a vezérlőn. Ellentétben a DJI vezérlőivel, amelyekben van hely a botok tárolására, sokkal valószínűbb, hogy elveszítem az Autel kontrollereit.

Akkumulátor

A Nano+ 2250 mAh-s akkumulátora körülbelül öt perccel rövidebb repülési időt biztosít a Mini 3 szabványos 2453 mAh-s akkumulátorához képest. Ez jelentéktelennek tűnhet, de gyakran a repülés utolsó öt-tíz perce az, ami az a legfontosabb számomra, különösen, ha lehetővé teszi, hogy még néhány utolsó lövést kapjak, mielőtt visszatérnék föld. Csak két szabványos akkumulátorom van a Mini 3-hoz, de úgy gondolom, hogy ez bőven elegendő ahhoz, hogy mindent rögzítsek, amire szükségem van.

Az elemek a Nano+ hátulján keresztül csúsznak be. A zárt kialakítás miatt az Autel nem hagyott lehetőséget magának nagyobb akkumulátor fejlesztésére a jövőben. Ezzel szemben a Mini 3 alján egy kivágás található, és maga az akkumulátor a drón testének részeként működik, amikor behelyezik. Ennek megfelelően a DJI nagyobb Extended Plus akkumulátorát kínálja, amelynek maximális repülési ideje 47 perc. Míg ezek a nagyobb akkumulátorok drágábbak, és a Mini 3-at a 250 g alatti szint fölé tolják, egyes felhasználók számára a meghosszabbított repülési idő megéri a plusz súlyt.

Volt egy olyan esetem, amikor a becsült akkumulátor-élettartam a Nano+-szal végzett repülés során vadul ingadozott. Hazatérésem során az akkumulátor élettartama a hátralévő becslések szerint hét percről három percen belül nullára csökkent. A repülési viselkedésem következetes volt, ami arra késztet, hogy elhiggyem, hogy a becsléseiket módosítani kell. Miközben a drón az utolsó néhány métert ereszkedett, a jelző azt mutatta, hogy az akkumulátor töltöttsége 0%-on van, amit korábban soha nem tapasztaltam drón repülése során. Mondanom sem kell, ez ijesztő élmény volt, és őszintén azt hittem, hogy a drón le fog zuhanni az égből, mielőtt épségben hazatérhetne. Azóta nagyon óvatosan repülök a Nano+-szal, és jobban figyelem, hátha még egyszer megtörténik valami hasonló. Hacsak nem lassú vagy állandó sebességgel repül, tekintse az akkumulátor becsült élettartamát megbízhatatlannak. Remélhetőleg ez egy jövőbeli frissítéssel megoldható.

Képminőség

Bár nem olyan nagyok, mint a Mavic Air 2S és Evo Lite+ 1"-es érzékelői, lenyűgöző, hogy ez a két márka milyen közel került egymáshoz, különösen a méret- és súlykorlátozások miatt.

A Nano+ valamivel nagyobb 1/1,28-as érzékelővel rendelkezik, amely akár 50 MP-es fényképeket is tud készíteni, mint a Mini 3, amelynek 1/1,3-as érzékelője 48 MP-es fényképeket készíthet. A napközbeni gyors egymás melletti tesztek során nem tudtam sok különbséget észrevenni, amikor azonos beállításokkal készítettem filmezést. Ehelyett úgy gondolom, hogy ez a két drón jobban kitűnik a képfeldolgozás mértékével.

Gyenge fényviszonyok mellett úgy tűnik, hogy az Autel valamilyen varázslatos feldolgozást alkalmaz. A zajcsökkentés segít megtisztítani az árnyékokat és a szemcséket, és pixel-kukucskálásakor a Mavic 3 észrevehetően "rosszabb" volt.

De ezen túlmenően a Nano+ lényegesen több részletet képes rögzíteni, és összességében világosabb képet produkál anélkül, hogy digitálisnak vagy túlzásba vittnek tűnne. Néhány éjszakai, a látképről és a folyóról készült egymás melletti felvételen az Autel összességében sokkal kellemesebb képet tud produkálni (fent Nano+; lent, Mavic 3 Mini)

A Nano+ képes tükröződéseket és sokkal több részletet megjeleníteni a folyóban és a távolban lévő épületekben, míg a DJI Mavic 3 Mini esetében szinte teljesen feketének tűnik. Ez a RYYB érzékelőnek köszönhető, amely állítólag akár 40%-kal több fényt képes rögzíteni, mint egy hagyományos RGB érzékelő (lent, Nano+).

Nagyon sok érdekes tudomány van ennek az új technológiának a hátterében, és a tesztjeim szerint úgy tűnik, hogy ez valóban változást hoz. Ezek olyan részletek voltak, amelyeket a Mavic 3 Mini még szerkesztés után sem tudott látni vagy visszaállítani.

Őszintén nagyon lenyűgözött. A Mini 3-hoz képest számos hiányossága ellenére ez jelentős erőterület. Ha olyan drónra van szüksége, amely gyenge fényviszonyok mellett is képes filmezni, az Evo Nano+ az egyik legjobb választás, és szinte éjjel és nappal a különbség. Ha elsősorban gyenge fényviszonyok mellett forgatnék, és 900 dollár alatti költségvetésem lenne, akkor a Nano+ lenne a választott drónom.

Kamera és módok

A Nano+ valamivel szélesebb, 85°-os látószöggel rendelkezik, 23 mm-es egyenértékű gyújtótávolsággal, mint a DJI 24 mm-es. A Nano+ minimális fókusztávolsága kisebb, 0,5 méter, mint 1 méter, de valamivel kisebb f/1,9 érzékelővel is rendelkezik, mint a Mini 3 f/1,7 érzékelője.

A színegyensúly kivételével nem tudtam azonnali különbséget észrevenni az érzékelő minőségében a nappali felvételeknél. A Nano+ alapértelmezés szerint élesebbnek és kontrasztosabbnak tűnik a Mini 3-hoz képest, ami nem biztos, hogy ideális a moziszerű megjelenés megörökítéséhez. A Mini 3 számomra természetesebbnek tűnik, és úgy tűnik, hogy a Nano+ képe is inkább lila árnyalatú.

Tudom, hogy az újabb firmware-frissítések dolgoznak ennek megoldásán, de még többet kell tenni.

Mindkét drón ISO-tartománya 100-6400 és hasonló fényképezési módok. A két drón igazán különbözik a videómódjukban. Mindkettő képes 4K felvételre: 3840 × 2160 @ 24/25/30 fps, de a Mavic 3 Mini támogatja a 48 és 60 fps-t is. A 4K60 a kedvenc filmezési módom, mivel ez adja a legnagyobb felbontást, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy a klipjeimet 50%-ra lassítsam, ha akarom. Ha már a lassításról beszélünk, a Nano+ jelenleg 1080p-n 60 képkocka/mp-en teljesít, míg a Mini 3 Pro támogatja az 1080p 120 képkocka/mp-et, ami lényegesen hasznosabb a gyors cselekvés lassításában.

Hasonlóképpen, a Mini 3 Pro bitsebessége akár 150 MB/s, és támogatja a 10 bites színt, míg a Nano+ csak 100 MB/s-ig tud 8 bites színekkel. Ez azt jelenti, hogy a Mini 3 több információt rögzít a felvételeiben, ami lehetővé teszi a színbesorolás továbbfejlesztését valóban megkapja a kívánt megjelenést, vagy könnyebben visszaállíthatja a csúcsfények vagy árnyékok információit, mielőtt a kép elkezdődik szünet.

Egy másik csalódás, hogy a LOG és a HDR jelenleg csak automatikus expozíciós módban érhető el, de Pro fényképezéskor nem. Szeretném azt hinni, hogy az Autel dolgozik a frissítésen, de a jelenlegi állás szerint ez óriási csalódás. Ezek a módok jelentősen megbénulnak, és időnként használhatatlanok éjszaka, mivel az Autel azt javasolja, hogy a zársebességet a normál kétszeres képkockasebesség-szabály alá csökkentse, hogy több fényt engedjen be. Az egyik fő ok, amiért a filmesek LOG-ban forgatnak, az, hogy a legjobban irányítsák a megjelenésüket.

Igaz, az éjszakai, normál vagy HDR módban történő fényképezés eredménye még mindig hihetetlenül lenyűgöző, feltéve, hogy a drón viszonylag lassan repül. Ismétlem, mivel a drón nem tartja meg dupláját a képkockasebességnek, könnyen előfordulhat, hogy csúnya elmosódást és remegést kap, amely gyorsan tönkreteheti a klipjeit, ha nem vigyáz. Szerkesztés előtt jobban lenyűgözött az Autel szabványos HDR videó megjelenése, különösen az éjszakai felhők és égbolt rögzítésének módja. Míg a Mini 3 sokkal nagyobb rugalmasságot tud nyújtani a szerkesztés során, az éjszakai felvételek lényegesen sötétebbek és kevésbé kellemesek. Ha gyönyörű felvételeket szeretne készíteni, amelyeket azonnal megoszthat, szerkesztés nélkül, akkor nem fog csalódni a Nano+-ban, de professzionális eszközként a DJI továbbra is tekintélyes előnnyel rendelkezik.

Intelligens funkciók

Az Autel Sky alkalmazás tiszta felülettel rendelkezik, és megfelelő testreszabást biztosít, azonban számos furcsasága van.

Gyorsan rájöttem, hogy meglehetősen zavaró volt hozzáférni a kézi vezérlőkhöz, amelyek a felvételre korlátozódnak Pro. Néha ki kellett lépnem a Sky alkalmazásból, és újra kellett indítanom, hogy a Pro beállítások elérhetőek legyenek.

Hajlamos vagyok módosítani a beállításokat a rekord elérése előtt, de egy másik furcsa furcsaság, amit találtam, az, hogy a tiéd a kézi beállítások gyakran visszaállnak Auto-ra vagy valami egészen másra a felvétel során elindul. Ezután ismét módosítanom kell a beállításokat. Ennél is fontosabb, hogy amint azt korábban említettük, az ISO, a zár és a rekesz nem elérhető LOG vagy HDR módban történő filmezéskor.

Bár a Nano+ immár akadályelkerülő funkcióval rendelkezik, csak engedélyezhető vagy letiltható, további finomhangolás nélkül. Ha aktiválva van, a Nano+ lelassul vagy megáll, ha akadály van a repülési útvonalában, azonban nem képes automatikusan körberepülni.

Hasonlóképpen, a Mini 3-mal, ha olyan akadályt észlelnek, mint például jómagam vagy szűk erkélyem, akkor is képes vagyok lassan "kúszni" közelebb, amíg el nem érek egy biztonságos leszállási helyre. Ezzel szemben a Nano+-t oldalra kellett repítenem, ahol a nem létező oldalsó akadályérzékelők nem tudtak érzékelni. Hasonlóképpen, és a nagyobb Evo II-n is feltűnő, a Nano+ véletlenszerűen "észlel" egy akadályt, általában elöl, ami valójában nincs ott. Ez nagyon aggasztó volt a repülés első néhány percében, mivel folyamatosan arra gondoltam, hogy egy madár vagy valami más van a drón közelében.

Az Autel olyan kreatív filmmódokat kínál, mint a Rocket, Fade Away, Orbit és Flick, amelyek automatizálják a drón repülését, hogy egyetlen gombnyomással hűvös videoklipeket készítsenek a témáról.

A témakövetés a legutóbbi frissítésekkel javult, bár még mindig nagyon eltalált vagy hiányzik. Nagyobb, álló objektumokkal, például víztornyokkal, a Sky alkalmazás képes volt azonosítani, és többnyire továbbra is követni tudta a témát, miközben gyorsfelvételeket készített.

Összességében azonban a követés nem volt megbízható. Amikor egy dobozt magamra húzva próbáltam nyomon követni magam, a drón gyorsan elveszített... még ha teljesen mozdulatlanul álltam is. A Mavic 3 Miniben soha nem voltak ilyen problémák, és ez még jobban rávilágít arra, hogy az Autel szoftvere még mindig sok munkát igényel.

A Mavic Mini 3 probléma nélkül képes követni a legtöbb tárgyat, beleértve a mozgó tárgyakat is, például autókat, hajókat és embereket. Ha az intelligens funkciók fontosak Önnek, az Autelnek még van hova fejlődnie. Az utolsó pozitívumként értékelhető „tulajdonság”, hogy az Autel nem rendelkezik kényszerített geokerítéssel. Ez azt jelenti, hogy elméletileg bárhol felszállhat, repülhet vagy leszállhat a drónnal anélkül, hogy az alkalmazás megállítana. Bár jogi aggályok övezik ezt, a DJI jelenleg nem biztosítja ezt a rugalmasságot.

Standard vs Premium Bundle

A DJI-hez hasonlóan az Autel is szabványos és prémium csomagot kínál a Nano+-hoz. A standard készlet összesen három pár propellert, akkumulátort, töltőt, távirányítót, távoli töltőkábelt és csatlakozókábeleket (Lightning, Micro-USB, USB-C) tartalmaz. A prémium csomag általában 1099 dollárba kerül, és további két propellerpárt, két tartalék akkumulátort, egy akkumulátortöltő hubot és egy válltáskát tartalmaz.

A DJI-nek sikerült alákínálnia az Autel szokásos csomagárait a Mavic 3 Mini esetében 759 dollártól az RC-N1 vezérlővel, vagy csak 669 dollártól, ha már rendelkezik kompatibilis vezérlővel. A DJI Fly More Kit (amely nagyjából megegyezik az Autel prémium csomagjában található extrákkal) 189 dollárba kerül. Valamivel drágább, mint az Autel 150 dolláros prémium csomag frissítése, de összességében a DJI Mini 3 teljes csomagja a Fly More Kittel még mindig 150 dollárral olcsóbb, mindössze 948 dollár.

Bár már ritkán választom a Fly More Kitet a DJI drónjaimmal, szeretem ezt a rugalmasságot, ha szükségem van rá. Sőt, annak ellenére, hogy újabb a piacon, a DJI számos egyéb tartozékkal is rendelkezik, beleértve a töltőket, akkumulátorokat, ND szűrőket és vezérlőket, amelyek külön megvásárolhatók. Úgy döntöttem, hogy megvásárolom a DJI RC-t, amely nagy és élénk 5,5 hüvelykes HD érintőképernyővel rendelkezik, amely sokkal élvezetesebbé tette a Mavic 3 Mini repülését. Ezenkívül az Autel jelenleg nem kínál nagyobb kapacitású akkumulátorokat hosszabb repülésekre, ellentétben a DJI-vel, amely a Battery Plus hihetetlen 47 perces repülési idejével rendelkezik.

De ne olyan gyorsan! Míg a DJI-kínálat általában jóval olcsóbb, az Autel gyakran akár 22%-os kedvezményt is kínál, ami végül olcsóbbá teszi drónjait és csomagjait, mint a DJI.

Éjszakai felvételek? Vásárolja meg a Nano+-t

Az Autel Evo Nano+ érdekes helyen találja magát. Amikor először megjelent, jelentős előnye volt a DJI Mini 2-vel szemben, és a legjobb 250 g alatti termék volt, amit vásárolni lehetett. A Mini 3 közelmúltbeli kiadásával a Nano+ erős versenytársa egy olyan drónnal, amely közel azonos specifikációkkal rendelkezik, de sokkal funkciógazdagabb szoftverrel.

A Nano+ továbbra is kiemelkedik a kivételes éjszakai képminőségével, amely valóban döntő tényező lehet ennek a drónnak a megvásárlásakor. Ha az Autel tovább tudja fejleszteni firmware-jét, akkor lehetőségük nyílik arra, hogy valóban elmozdítsák az egyensúlyt a drónok piacán.