A DDPai 4K kétcsatornás Z50 nem az a Dashcam, amit keres

A műszerkamerák nagy utat tettek meg azóta, hogy egy szerviztől vásárolt 480 x 360-as felbontású egység egy-két hét alatt tönkreteszi az SD-kártyát. Manapság beszerezhet egy 4K-s dashcamot opcionális hátulsó kamerával és különféle enyhítő technikákkal az SD-kártya sérülésének csökkentése érdekében.

Ez az, amit a DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam ígér – de stabil teljesítményt, zökkenőmentes rögzítést, egyszerű videók letöltését és megbízható SD-kártyát biztosít?

Miért kell egy Dashcamnak 4K-nak lennie?

Az első dolog, amit ebben a felülvizsgálatban észrevesz az eszközzel kapcsolatban, az az, hogy 4K (más néven UHD vagy Ultra High-definition). Ez 3840 x 2160 pixeles felvételi felbontást jelent.

én még 2020-ban értékelt egy 4K-s műszerkamerát és lenyűgözött a kapott videófelvétel. Sajnos az eszköz rendszeresen megsértette az SD-kártyát hosszan tartó használat során (valószínűleg három-hat havonta), és végül teljesen leállt.

Tehát, bár a 4K felbontás fontos a rendszámtáblák és a közlekedési incidensek egyéb részleteinek egyértelműségéhez, egy olyan eszköz is fontos, amely nem rontja el az adathordozóját.

Mi van a dobozban?

A DDPai 4K Dual-Channel Z50 egyetlen egységként kerül szállításra, minden kamerához egy dobozzal.

Az előlapi kamera beépített kijelzővel és előlapi kamerával rendelkezik, valamint egy hosszú USB-kábellel és USB-s szivargyújtóval együtt szállítjuk. adapter, tartalék 3M ragasztó, használati útmutató és két elektrosztatikus ragasztó (a maradványmentes rögzítéshez, ha a műszerkamera). Van egy kar is, amely segít elrejteni a vezetékeket.

Eközben a hátsó kamera egy 20 láb hosszú adat- és tápkábelt, valamint egy tartalék M3-as ragasztóbetétet tartalmaz. A készlet egy 32 GB-os Kingston microSD kártyát is tartalmaz U1/V10-gyel (minimum 10 MB/s írási sebesség).

Figyelemre méltó, hogy nincsenek ragasztókampók, amelyek a huzalt a szélvédőre rögzítenék. Ez a múltban gyakori volt a műszerkameráknál, de úgy tűnik, szinte feledésbe merült. Mivel nagy szélvédővel rendelkező járművet vezetek, a kábelek látómezőn kívül tartásához ragasztókampókra van szükség. A DDPai 4K Dual-Channel Z50 biztonságos tesztelése érdekében online rendeltem néhányat.

Huzalozási lehetőség a DDPai 4K kétcsatornás Z50-hez

A DDPai egy Type-C USB intelligens vezetékes készletet is szállított nekünk. Ez egy USB Type-C kábelt és három biztosítékdoboz csatlakozót és biztosítékot tartalmaz mini, S és M méretben. Az ötlet az, hogy a Z50-et az autója biztosítékdobozához rögzítheti a vezetékekkel és a cserebiztosítékokkal a megbízhatóbb használat és a kevesebb kábelezés érdekében.

A vezetékezés azonban nem szükséges, és nem is praktikus (ebben az áttekintésben az én kezem is nagy a biztosítékdobozhoz, és a járművem garanciális, így új hardver hozzáadása a biztosítékdobozhoz nem választási lehetőség). Szerencsére az USB tápellátási megoldás több mint megfelelő ehhez a műszer kamerához.

A DDPai 4K kétcsatornás Z50 készülék specifikációi

A dashcam legfontosabb jellemzője a NAND Flash és a D2save Emergency Storage rendszer. Ez úgy működik, hogy észleli a tárolási hibát az SD-kártyán, és a felvételt a NAND Flash-en tárolja, amíg az SD-kártya hibamentes lesz. Ez csak az elülső kamerán keresztül rögzített felvételeknél működik, de üdvözlendő funkció, amely nagyobb rögzítési megbízhatóságot biztosít.

Az előlapi kamera Sony IMX415 4K érzékelővel és F/1.75 rekeszértékkel rendelkezik.

A 82 x 62 x 31,15 mm-es fő előlapi egység 5 V-os bemenettel és egy TF-nyíláson keresztül microSD-kártya-tárhellyel rendelkezik, amely akár 128 GB-ot is támogat, ciklikus rögzítéssel. Class 10 kártyák támogatottak.

A telefonhoz való csatlakozáshoz Wi-Fi tartozik a 2,4 GHz-es hullámhosszon, és a készülék beépített háromtengelyes giroszkóppal rendelkezik, állítható érzékenységgel. Ez automatikusan rögzíti a vészfékezést és az ütközéseket, így biztosítva a fájl későbbi letöltését.

Az elülső műszerkamera egység 2,3 hüvelykes kijelzővel rendelkezik, amely alatt négy gomb található, és két portja van. A Type-C tápcsatlakozó a kiválasztott áramforrásból, és az AV interfész az opcionális hátlapi kamera számára.

A DDPai szállította nekünk a DDPai 4K Dual-Channel Z50 GPS-es változatát. Ez egy beépített GPS-modullal rendelkezik, amely az alkalmazással szinkronizálva részletesebben tudja bemutatni az utazásokat és az eseményeket. Elméletileg egyébként.

A műszerkamera vezérlése magán az egységen korlátozott, a legtöbb opció elérhető az alkalmazásban. Valójában az egész felhasználói felület, a kijelzőtől (a képernyővédőtől eltekintve), a készülék négy gombjáig, csak utólag tűnik.

A kijelző nem elég fényes ahhoz, hogy nappali fényben is láthassa, ami kissé értelmetlenné teszi. Hátsó parkolókameraként biztosan nincs helye, mivel a kép túl kicsi a távolság pontos felismeréséhez. Mivel manapság a legtöbb autónak legalább egy sor parkolóérzékelője van, nincs szükség a hátsó kamera megtekintésére.

A DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam telepítése

A műszerfal beszerelése ugyanolyan egyszerű, mint bármely más. Ellenőrizze a kábel hosszát, és vezesse a műszerkamera tervezett helyétől, a burkolat körül az autó cigarettájához öngyújtó aljzatba, helyezze be az adaptert, szerelje fel a műszerkamerát, és csatlakoztassa az USB-kábelhez úgy, hogy a karral távolítsa el a kábeleket. te teszed.

Bár a DDPai 4K Dual-Channel Z50 rendelkezik hátlapi kamerával, e nélkül is beállítható (ezért a külön doboz). Ennek a másodlagos eszköznek a telepítése sajnos hasonló, bár közvetlen hozzáférést igényel az előlapi kamera saját portjához. Ez meglepő volt, mivel a korábbi kétkamerás műszerkamerákban Y-adaptert alkalmaztak a fő egységtől bizonyos távolságra, hogy csökkentsék a szélvédő körüli kábelezést.

Miután a kábelezés a helyén van, párosíthatja a műszer kamerát a DDPai mobilalkalmazással iOS rendszerhez és Android, bár a dashcam az alkalmazás nélkül is működik, és a kártya bekapcsolása után kivehető le.

Ha a hátsó műszerkamera telepítését választja, a dolgok kissé bonyolultabbak lehetnek. Bár van elegendő kábelezés egy szabványos MPV-hez vagy minibuszhoz, előfordulhat, hogy kreatívnak kell lennie az útválasztással. Járművünkön a kábel lefutott az ablakról és belefutott az ablakkeretbe, mielőtt a csomagtérajtó elektromos vezérlését követte volna a fő alvázba. Ekkor egy egyszerű út vezetett át minden ajtó tetején a szélvédőig.

Más műszerkamerák, amelyeket láttam – mind a múltban, mind a közelmúltban az üzletekben – sokkal jobb kábelkezelési lehetőségeket kínálnak, gyakran elrejtik a kábelt, hogy csökkentsék a szélvédőn vagy a hátsó ablakon való jelenlétét.

Mindkét kamera telepítésekor azt vettem észre, hogy az USB Type-C és AV portok túl közel vannak a mellékelt csatlakozókhoz. Az eredmény egy kis rendetlenség a szélvédőn, ha a visszapillantó tükör közelében helyezi el a kézikönyvben javasolt módon.

A DDPai 4K Dual-Channel Z50 szinkronizálása az alkalmazással

Noha a műszerkamerát használhatja a hozzá tartozó Android és iOS alkalmazás nélkül is, ésszerűbb, ha telepíti és párosítja. Ez legalább megkíméli a kavarodást a push-push TF foglalattal, amely úgy tűnik, hogy a hosszú körmökkel rendelkező emberek számára alkalmas. Sokkal egyszerűbb, ha ott hagyja a microSD-kártyát, és Wi-Fi-n keresztül csatlakozik a kamerához.

Az alkalmazás fő képernyőjén felhasználói útmutatók és bemutató videók, valamint más DDPai-felhasználók által feltöltött tartalom található. Ezenkívül kiemeli a DDPai műszerkamera-kínálat más modelljeit is.

Ezt követi az Eszköz képernyő, amely nem érhető el anélkül, hogy telefonját csatlakoztatná a műszerkamera Wi-Fi hálózatához.

Végül az Én képernyőn láthatók a profiladataid, a tárolt videók helyi albumához való hozzáférés és néhány alkalmazásbeállítás.

A szinkronizáláshoz egyszerűen kapcsolja be az autó motorját, nyissa meg az alkalmazást, és kövesse az utasításokat a műszerkamera Wi-Fi hálózatához való csatlakozáshoz (vegye figyelembe, hogy ennek nincs internet-hozzáférése). Ha ez megtörtént, hozzáférhet a különböző műszerkamera-beállításokhoz, például a felbontáshoz, érzékenységhez stb., és beállíthatja a megfelelő horizontot. Szükség esetén módosíthatja a hátsó kamera felvételeinek tájolását is.

A DDPai 4K kétcsatornás Dashcam Z50 napi használata

Ennek a dashcamnak a fő erőssége kétségtelenül a hibakezelő rendszer, amely megakadályozza (vagy csökkenti) az SD-kártya adatsérülését. Sajnos nem tudjuk ellenőrizni, hogy ez működik-e, mivel az SD-kártyák általában néhány hónap után megsérülnek.

Az SD-kártyával kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy a 32 GB-os tárhely csak pár napra elegendő. Hosszabb utakhoz (mondjuk 150 mérföld vagy több) szinte biztosan szüksége lesz egy 64 GB-os vagy nagyobb SD-kártyára. Nem valószínű, hogy utazás közben lesz lehetősége letölteni, amire szüksége van. És természetesen, ha a kétkamerás beállítást használja, további tárhelyet fordítanak a második kamera felvételeinek rögzítésére.

Vezetés közben a DDPai kamera – eltekintve a „Hello ding-ding pai” csengőtől – meglehetősen névtelen. Ez nagyjából az, amit egy dashcamtól elvárhat az ember.

Sajnos ezzel a készülékkel kapcsolatos elvárások rövid életűek.

Videó rögzítése és letöltése a Z50 Dashcam-ról

A rögzítés automatikus, 1 perces fájlokba mentve. Ezek lehetnek 4K, 2K vagy 1080p felbontásúak, és természetesen kisebb felbontás mellett is kevesebb helyet foglalnak. Vegye figyelembe, hogy a hátsó kamera maximális felbontása 1080p. A műszerkameráknál szokatlan módon egyik kamerán sincs time-lapse rögzítési lehetőség.

Az alkalmazás egyik problémája, hogy nem tudja elérni a mobilinternetet, ha a Z50 a telefon Wi-Fi-jén keresztül csatlakozik. Ez összeomláshoz vezethet, ha Ön rossz gomb megnyomása az alkalmazásban, és kissé frusztráló, különösen azért, mert a Wi-Fi az egyetlen csatlakozási lehetőség a műszerkamera számára, amely nem tudja kivenni az SD-t kártya. Az Android Fejlesztői beállítások menüjében van egy beállítás, amely lehetővé teszi a kettős kapcsolatot, de ez már engedélyezve van a telefonomon (Android 12), és ezért nem ez a probléma. A Google Play Áruházban található DDPai alkalmazás felületes áttekintése azt mutatja, hogy nem vagyok egyedül a hiányosság felfedezésével.

Az alábbi képernyőképek azt mutatják, hogy megfelelően működik, de a térképadatokat az otthonom Wi-Fi-jén keresztül töltötték le – ha a hatótávolságon kívülre került, nem volt GPS-információ.

Máshol a felvételek egy órával nem szinkronban jelennek meg a helyi idővel (amiről kezdetben úgy gondoltam, hogy hatással lehet a GPS-re). Az alkalmazás gazdag adatokat tud megjeleníteni más járművek sebességéről, de úgy tűnik, nem képes megjeleníteni az útvonalat az esemény pontos helyét a térképen, annak ellenére, hogy a menüfunkciók ezt jelzik lehetséges.

Ezenkívül a letöltés lassú, és be kell kapcsolni a kamerát, ami természetesen azt jelenti, hogy be kell kapcsolni a motort, vagy másik USB Type-C áramforrást kell csatlakoztatni. Kiveheti a médiát, és megtekintheti a fájlokat a számítógépén, de ez valószínűleg nem gyorsabb.

Hosszan csevegtem a DDPai képviselőjével, hogy megoldást találjunk ezekre a problémákra, de a kamera gyári beállításainak visszaállításán kívül egyik sem jött.

Ha mindkét kamerát használja, a megfelelő felvételek egymás mellett jelennek meg az alkalmazásban.

Tisztességes 4K kép, de nem jó műszerkamera

Ha új dashcam vásárlása iránt érdeklődik, manapság nagyjából egy 4K-s eszközre van szükség. Míg a normál HD-kamera megfizethetőbb lesz, a 4K felbontás több részletet biztosít, ami hasznos gyors autópályákon, amikor más járművek gyorsan elhaladnak.

Kisebb, jobb kábelkezeléssel rendelkező 4K kamerák is kaphatók, de ez viszonylag kisebb probléma. Az igazi probléma itt a DDPai alkalmazása, amely szinte teljesen használhatatlan.

Ha hátlapi kamerával rendelkező eszközt keres, a DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam egy lehetőség fontolja meg, de ha Androidot használ, az alkalmazás elég rossz ahhoz, hogy nézze meg máshol.