Az elektromos járművek egyik fő vonzereje a kipufogógázok hiánya, ami rendkívül előnyös a környezet számára. Mivel azonban az elektromos járműveket tiszta alternatívának és az autóipari szállítás jövőjének számítják, az építésükhöz használt anyagoknak is környezetbarátnak kell lenniük.
A lítium-ion akkumulátorokhoz használt anyagok beszerzésének bányászati folyamata enyhén szólva sem a legtisztább, így ezt a hatást máshol zöld anyagokkal ellensúlyozni nagyszerű ötlet. Jelenleg az elektromos járművek gyártói azon dolgoznak, hogy környezetbarátabb anyagokat alkalmazzanak az ellátási lánc fenntarthatóbbá tétele érdekében.
1. Több elektromos járműgyártó is vegán bőrt használ
A valódi tehénbőr egy rendkívül pazarló iparágat táplál, és évente több tonna káros kibocsátást termel. Élő állat bőrének származtatása is kegyetlen, különösen akkor, ha az állatok be vannak zárva és rossz körülmények között élnek.
Az alternatíva a vegán bőr, amely egyre több elektromos jármű belsejét díszíti. A Tesla szintetikus bőrt használ járműveiben, az anyag pedig rendkívül ellenáll a foltoknak és vízálló is.
Ha valaha is láttad a Tesla Ultra White belsőtereit, mint amilyen az itt kapható az ultragyors Model S Plaid, ha ránézel, sosem tudhatod, hogy műbőr. Végül az ideális megoldás a természetes anyagokból, például mangóból, ananászból vagy gombából készült vegán bőr használata.
Mindezek az alternatívák rendelkezésre állnak, és ahogy a kegyetlenségmentes bőrök készítésének technológiája egyre fejlődik életképesebbek, várhatóan ezek a bőralternatívák mindenhol megjelennek az autóiparban ipar.
A járművek bőrbelsője olyan archaikusnak számít, mint az ICE-motor, és ezeknek az állati eredetű belső tereknek a kivonása nem lehet elég gyors. Képzeld el, hogy egy kényelmes, gyümölcsökből készült belső térben ülünk, ebbe az irányba tartunk, és a jövő tehenei valóban nagyon hálásak lesznek.
2. Az újrahasznosított anyagok bővelkednek a BMW i3-ban
A fenntarthatóbb ellátási lánc létrehozása kulcsfontosságú ahhoz, hogy a környezetbarát autók valóban környezetbarátabbak legyenek. E tekintetben a BMW úgy próbált változtatni, hogy újrahasznosított anyagokat alkalmaz i3 modellje gyártásában. Alapján A BMW i fenntarthatósági oldala, a BMW i3 belső terét a fenntarthatóságra összpontosítva és újrahasznosított forrásokból származó anyagok felhasználásával építették.
Összességében 25%-ban megújuló nyersanyagokat és újrahasznosított műanyagokat használtak a BMW i3 belsejében.
A gyártóknak meg kell érteniük annak fontosságát, hogy károsanyag-kibocsátásmentes járműveket gyártsanak a fogyasztók számára, és biztosítsák a gyártási folyamat tisztaságát. Az anyagok forrása és fenntarthatósága szintén létfontosságú.
Az ideális forgatókönyv az, ha a jármű belső anyagait 100%-ban újrahasznosított opciókkal helyettesítik, valamint olyan anyagokat, amelyek könnyen újrafelhasználhatók és visszahelyezhetők az ellátási láncba.
3. A Mazda parafát használ az MX-30 EV belső tereiben
A parafa egy olyan anyag, amelyet általában a borospalackokhoz kötnek, így a legtöbb számára meglepő, hogy egy elektromos autó belsejében parafát használnak. A Mazda azonban ezt az anyagot használja az MX-30 EV-ben, ami az autógyártó első próbálkozása a versenyben a legjobb elektromos SUV-k.
Cork furcsának tűnhet, de ez nem az, ha figyelembe vesszük a Mazda történetét. A japán autógyártó eredetileg parafagyártóként indult, ami megmagyarázza, miért választották a különleges anyagot.
Ez a nosztalgia és a Mazda fenntarthatóság iránti aggodalma keveréke. A parafa használata zseniális választás, ha belegondolunk, mert ez egy zseniális anyag, amely szintén megújuló forrásból származik. Mindkét világ legjobbja a Mazda számára, különös tekintettel a társasághoz fűződő szórakoztató történelmi kapcsolatára. Még jobb, hogy a parafa fantasztikusan néz ki a járműben, és sokkal vonzóbb, mint a kemény műanyag.
Ha a kemény műanyagok helyett a parafa folyamatosan utat találna a hagyományosabb járművekben, nem hiszem, hogy sokan panaszkodnának. Az anyag rendkívül tartós is. A parafafákról anélkül gyűjthető össze, hogy magát a fát megölné.
Az MX-30 belseje az innovatív anyagok révén utat nyit a fenntartható jövő felé. A parafa, valamint a gyümölcsökből és gombákból nyert vegán bőr képes megváltoztatni a hagyományosan pazarló belső járműalkatrészek gyártási módját.
4. A Polestar Precept koncepcióautója régi halászhálókat használ
A Polestar innovatív vállalat, és gondoskodik arról, hogy az innováció kiterjedjen járművei belsejére is. A Precept koncepciója PET-palackokból származó hűvös szövetet használ az ülőfelületek kibélelésére, így vonzó anyagot hoz létre az ülésekhez, ami egyben rendkívül fenntartható. A belső térben a régi halászhálók is csodálatosan használhatók.
Az elkövetkező években a gyártók egyik legnagyobb prioritása lesz az anyagok második felhasználási lehetőségeinek megtalálása, és a Polestar innovatív szőnyegei, amelyek régi halászhálókból készültek, bebizonyítják, hogy a fenntarthatóság innovatív döntéseket eredményezhet, amikor a pazarló helyettesítéseket keresik. anyagokat.
A jövőben nagyon fontos lesz, hogy nyitott szemmel járjunk azzal kapcsolatban, hogy milyen anyagok elfogadhatók a jármű belsejében, különösen, ha folyamatosan jelennek meg az ehhez hasonló szórakoztató megoldások. Ha a Polestar jól játssza ki a lapjait, akkor a visszanyert anyagokat akár „prémium” elemként is beállíthatja, amelyek kívánatosak egy drága jármű belsejében.
5. A Volvo elektromos autói elkerülik a bőrt Nordico anyaga miatt
A Volvo mindig is előrelátó vállalat volt. A svéd autógyártó nagyon jól ismert arról, hogy az utasbiztonság terén mindig az élen jár. A Volvo most megpróbálja vezetni a fenntartható elektromos járművek belső tereit.
A svéd cég arra törekszik, hogy az összes elektromos jármű belső terét bőrmentessé tegye. Ez komoly feladat a luxusjárművek szegmensében, de nagyszerű kezdeményezés a Volvo részéről. Az az anyag, amelyet a Volvo a bőr cseréjére választott járműveinek ülésfelületeiben, a Nordico nevet viseli. Alapján A Volvo sajtóközleménye, az anyagot a Volvo Cars fejlesztette ki, és újrahasznosított anyagokból készül.
A Nordico egy olyan anyag, amely kiküszöböli azt a kegyetlen gyakorlatot, hogy állatbőrt használnak a jármű belsejében, és egyben zöld alternatíva is. A Nordico gyártásához felhasznált anyagok az újrahasznosított PET-palackoktól, amelyek általában zsúfolják a hulladéklerakókat, a régi bordugókig terjednek.
Nagyszerű látni, hogy az autógyártók a dobozon kívül gondolkodnak, és új anyagokat építenek be a járművek belsejébe, különösen olyan anyagok, amelyek nagymértékben hozzájárulnak a gyártósor környezetbarátabbá tételéhez és még sok máshoz fenntartható.
A belső anyagok továbbra is drasztikusan fejlődnek
Fáradhatatlanul kijátszották a tipikus autós belső teret, a bőr és a műanyag használata nemcsak tarthatatlan, de unalmas is.
Mivel az új és izgalmasabb belső anyagok folyamatosan jelennek meg a járművek belsejében, fontos, hogy vásárlóként nyitottak legyünk. Ha ez azt jelenti, hogy a környezet hasznot húz ezeknek az anyagoknak a járműveink belsejébe történő bevezetéséből, akkor mindannyian mellette vagyunk.