A 70mai Dash Cam Omni a vloggerek műszerfala

Ha szüksége van egy műszerkamerára, de a szélvédő ingatlanok korlátozottak, egy kisebb kamera ideálisnak tűnik. Ha nem szereti a kábeleket autója körül elvezetni, de szüksége van valamire, ami rögzíti a mögötte zajló eseményeket, a belső/hátsó kamerával ellátott műszerkamera okos megoldásnak tűnik.

Mi lenne, ha a két követelményt egyetlen egységbe tudná kombinálni hangvezérléssel?

Lényegében ez az, ami a 70mai Dash Cam Omni – és ráadásul egy Star Wars droidra (vagy egy Minionra) hasonlít!

Ez egy műszerkamera, amely úgy néz ki, mint az R2-D2!

A 70mai Dash Cam Omni forgatható kamerával és kettős célú kijelzővel rendelkezik, amely egy nagy súlyú, hordó alakú eszköz, amely a réges-régen otthoni csillagvadászokat szolgálta volna egy messzi-messzi galaxisban.

A robotszerű arccal és néhány aranyos zajjal ez a műszerkamera a családod része akar lenni. Ha igent mond, azt tervezi, hogy rögzít mindent, ami vezetés közben történik.

Nos, ez egy kicsit baljósan hangzik, szóval, hogy csillapítsam a gyanút, a 70mai Dash Cam Omni-t használtam. Azt csinálja, amit egy dashcamtól elvár, vagy ez egy jelentéktelen könnyelműség?

A 70mai Dash Cam Omni kicsomagolása

A biztonságosan egy kis fekete dobozba csomagolt 70mai Dash Cam Omni a telepítéshez szükséges minimumot tartalmazza. Ott van az USB-A–USB-C tápkábel „szivargyújtós” autós adapterrel és két antisztatikus lappal. Ezek biztosítják, hogy a szélvédő szennyeződésmentes legyen, ha a műszerkamera eltávolítása vagy áthelyezése mellett dönt.

Tartalmaz továbbá egy használati útmutatót és egy műanyag kart, amellyel a kábelt az autó belső berendezése mögé tolhatjuk. Ahogy manapság a műszerkameráknál szokásos, a tápkábel elrejtésére nem tartalmaznak ragasztós műanyag kapcsokat.

Végül talál két öntapadó matricát és egy tartót, amely már a kamerához van rögzítve.

70mai Dash Cam Omni készülék műszaki adatai

Ez a műszerkamera 1920x1080p felbontású, 140 fokos látómezővel (FOV) és gyújtótávolságával f1.5. Az egység alsó része, ahol az objektív fel van szerelve, a felső résztől függetlenül forog adag. 340 fokban elforgatható, ami potenciálisan 360 fokos lefedettséget eredményez a széles FOV-nak köszönhetően (bár nem egyszerre).

Egy kisméretű, 300 mAh-s lítium-polimer akkumulátort tartalmaz, az áramellátást (5V 2A) USB-C porton keresztül kapja. Eközben nincs microSD-nyílás; ehelyett a 70mai Dash Cam Omni beépített eMMC-vel rendelkezik 32 GB tárhellyel (64 GB-os és 128 GB-os változatok is elérhetők).

Három gomb található a kamera bal oldalán. Először egy bekapcsoló- és megerősítő gomb, majd a fel/le gombok a kamera kijelzőmenüi között mozoghatnak. Ez egy 1,2 hüvelykes IPS 240x240p felbontással, ami túl kicsi ahhoz, hogy megmutassa, mi történik az úton (bár megpróbálja). A kijelzőn azonban könnyen látható lesz a MaiX... egy medve.

A 70mai kabalája különféle információk továbbítására szolgál, pusztán a MaiX hangulatjelén keresztül. Ezek egy része hasznos, de a legtöbb komolytalannak tekinthető.

A GPS be van építve a kamerába, melynek mérete 51,5 x 51,5 x 93,2 mm.

1080p vs. 2K és 4K

A 70mai Dash Cam Omni már egy furcsa megjelenésű készüléknek van egy másik furcsa funkciója. Csak 1080p (más néven „full HD”) felbontással rögzít.

Az elmúlt néhány évben az általam áttekintett műszerkamerák 2K – és újabban 4K – felbontással büszkélkedhettek. Ez a szabványos nagyfelbontású készülék némileg meglepő, különösen, ha egycsatornás rendszerről van szó (azaz nincsenek további kamerák).

Amint az a mellékelt állóképekből és a videó áttekintéséből látható, az 1080p-s felvétel minősége megfelelő, és 30 vagy 60 FPS-sel is rögzíthető. A HDR beépítése tiszta éjszakai felvételt tesz lehetővé, bár ez egy másik funkció, amely nagyjából szabványos a műszerkamerákon. De a 2K vagy 4K hiánya meglepetés volt.

A 70mai Dash Cam Omni beállítása és telepítése

A 70mai Dash Cam Omni telepítése bonyolult lehet, ha vakon követi a kézikönyvet. Családi MPV-nk hatalmas szélvédővel rendelkezik, így a kamerát ésszerűen bárhol el lehetett volna helyezni. Az utasítások azonban kifejezetten kimondták, hogy az utasoldali visszapillantó tükör mellett kell elhelyezni.

Miután a szélvédőre rögzítettem (az antisztatikus műanyag rögzítőlapot használtam), és a tápkábelt az USB-porttól a kameráig rendesen elvezették, a készülék készen áll a használatra.

Az eszköz regisztrálásához telepítenie kell a mobilalkalmazást, amely folyamat akkor kezdődik, amikor bekapcsolja. A telefon Bluetooth rádiója érzékeli a kamerát (regisztráció után Wi-Fi-t használ az adatátvitel), és e-mailben visszaigazoló kódot ad ki.

Ez egy kicsit bonyolultabb, mint néhány általam használt műszerkamera esetében. Hogy őszinte legyek, nem vagyok teljesen biztos benne, hogy miért van szükség ennyi erőfeszítésre ehhez a folyamathoz, de amint befejeződött, ennyi.

Készen áll az útra a 70mai Dash Cam Omnival.

Vezetés a 70mai Dash Cam Omnival

Mivel szorosan követtem a használati útmutatót, először a visszapillantó tükör bal oldalán állítottam be a műszerkamerát.

Ez azonban rossz tanács volt. A Dash Cam Omni forgása és a tükör helyzete sajnos azt eredményezte, hogy a tükör tartója eltakarta a kamerát, amikor jobbra néz.

Ennek megoldása az volt, hogy a kamerát a tükör alá helyezték. Ez sokkal jobb pozíciónak bizonyult, és minden irányban teljes lefedettséget kínál.

Mint már említettük, a 70mai Dash Cam Omni kijelzőjén különféle „aranyos” kifejezések jelennek meg használat közben. Ezek nem olyan rosszak, hogy elvonják a figyelmet, bár jelentésük kidolgozása akaratlanul is elterelő lehet; nem intuitívak.

Egy esős utazás az Omni több automatikus csattanását eredményezte. Nem tudom miért – az egyik az volt, amikor nem volt a közelben autó, és nem történt manőverezés –, de ez volt az egyik „meglepetés” pillanat, amit a kamera szeret.

Az ADAS mód oktatása és használata a biztonságosabb vezetés érdekében

Néhány napja túl voltam az Omni használatán, amikor aktiváltam az ADAS módot. Ez az Advanced Driver Assistance System (innen a mozaikszó) sávfelismeréssel, járműközelségérzékeléssel rendelkezik, és képes észrevenni a gyalogosokat.

Nos, mindenesetre ez az ötlet.

Az ADAS mód alapértelmezés szerint nincs aktiválva. Használatához betanítani kell a kamerát, ami azt jelenti, hogy szabad helyet kell keresni az aktiváláshoz (pl. egy helyi parkoló területére), majd vezessen körbe legalább 40 km/h (25 mph alatti) sebességgel az optimalizáláshoz azt.

Ezzel több probléma is van. Először egy órát vett igénybe az optimalizálás. Másodszor, amikor észlel dolgokat, azok gyakran nincsenek ott, vagy teljesen tévednek. Harmadszor, annak ellenére, hogy többször is megpróbáltak rossz sávba „sodródni”, a sávelhagyási funkció néma maradt.

A legidegesítőbb itt a pontosság hiánya. Az álló autóval átkelő gyalogosokkal kapcsolatos figyelmeztetések értelmetlenek. Hasonlóan bosszantó és elvonja a piros autó kikiáltása, ha előtte csak egy fekete furgon áll féklámpával. Megnéztem a 70mai képviselőjénél, és kiderült, hogy a műszerfalon nincs színérzékelés. Tehát amit mondanak, az nem „figyelmeztetés: piros autó”. A bejelentés lehetne "figyelmeztetés: első autó", de a a felvétel dikciója – és talán a tömörítés és a hangszóró minősége – ezt nagyban befolyásolja értelmetlen. Egy esetleges vészhelyzetben biztosan nem alkalmas.

Valójában az Omni ADAS módjából származó hamis megfigyelések és értesítések miatt letiltottam a funkciót.

A figyelem elterelése vezetés közben nem jó, ha a figyelemelvonást okozó rendszer a biztonságosabb vezetést hivatott elősegíteni.

Azt javaslom, hogy kapcsolja ki az ADAS módot, és hagyatkozzon a jármű érzékelőire. A 70mai Dash Cam Omnijába beépített ADAS nem alkalmas a feladatra.

Hangutasítások használata a 70mai Dash Cam Omni számára

Ez a műszerkamera számos hangutasítást támogat. Lehetővé teszik, hogy bizonyos helyekre fókuszáljon (balra, jobbra és belsőre), és mindezt a „dashcam shoot” előfutára indítja el.

A műszerkamera azonban ezt általában önállóan, felszólítás nélkül is megteszi. Nem vagyok benne biztos, hogy ez hasznos; egy kamerás eszköznek biztosan mindig az útra kell összpontosítania.

Más lehetőségek is rendelkezésre állnak. Aktiválhatja a vlog (videóblog) módot, engedélyezheti a Wi-Fi-t, és még a mikrofont is engedélyezheti és letilthatja. Még hangutasítások is rendelkezésre állnak fénykép, szelfi és vészhelyzeti videók készítéséhez.

A hangutasításokat azonban időnként pontatlannak találtam. Ez lehet az én akcentusomnak köszönhető, bár ez messze nem a yorkshire-i nyelv legszélesebb példája, így egy kicsit rejtélyes az egész. Végül minden parancsra kikapcsoltam az autórádiót, de ez sem mindig működött.

Kell egy Dashcam Vlog mód?

Amíg nem néztem, a járművlogolás dologgá vált. Következésképpen a 70mai Dash Cam Omni rendelkezik vlog móddal (mert természetesen van).

Ezt a funkciót véletlenül fedeztem fel, amikor megpróbáltam meggyőzni a fényképezőgépet, hogy „balra lőjön”. Zavarba ejtő a 70mai Dash Cam Omni ehelyett úgy döntött, hogy „vlog módba” ír, bár az igazság kedvéért a rádió be volt kapcsolva, így talán a parancs eltorzult.

Az eredmény elég tetszetős, ha egy kicsit komolytalan is. De ismételten, ez egy zavaró funkció, amely nem szolgál valódi célt. Az üzemmód csak néhány másodpercig tart, így egyrészt előfordulhat, hogy nem vonja el a figyelmét; másrészt több időt igényelhetsz tőle, ami viszont…

Érted az ötletet. És őszintén szólva, ez nem jó.

A különböző típusú felvételeket külön mappákban tároljuk. Tehát van egy mappa a szabványos felvételek, állóképek, „események” (automatikus észlelés és parancsok által kezdeményezett események) és még a vlogok számára is.

Ennek az eszköznek az egyik legfontosabb jellemzője, hogy nincs benne cserélhető adathordozó. Így van – nem kell kivenni és leejteni a microSD-kártyát! A MicroSD flash nem a legmegbízhatóbb adathordozó, még a manapság elérhető fejlett hibajavítás mellett sem.

Egyes műszerkamerák további belső tárhelyet kínálnak a felvételek tárolására a kártya meghibásodása esetén. A 70mai Dash Cam Omni, amint az az eszköz specifikációjából kiderül, beépített eMMC tárolóval rendelkezik.

Ez 32 GB tárhelyet biztosít, ami még 1080p felbontásban sem nagy mennyiség. Például nem rögzíthet egy egész napos utazást anélkül, hogy az időzített módot nem használja.

Ha a GPS engedélyezve van, látnia kell az utazás ábrázolását az alkalmazásban. Azonban azt tapasztaltam, hogy mindez csak egy vonalat húzott a letöltött felvételen, még akkor is, ha Wi-Fi-kapcsolatot létesítettek a routerrel a műszerkamera hotspotja helyett. Valódi térkép hiányában kicsit haszontalan.

Egy másik dolog az "RS" vizuális effektus mód, amely feldobja a megtekintett videókat (mind a műszerkameráról streamelve, mind a letöltéskor, ha szükséges). Rendben van, ha megnézed, és némileg videojátékra emlékeztet a felvételed. Bár segítőkészen jeleníti meg a sebességet és egyéb információkat, nem különösebben vonzó.

Szép Dashcam, de egy kicsit trükkös

Nagyon szeretném szeretni a 70mai Dash Cam Omni-t. Nem ez a legkisebb műszerkamera, de sokat pakol az asztromechanikus droid házába. Bár volt némi frusztrációm a műszerkamera elhelyezésével kapcsolatban, ezt nem fogom kitartani a 70mai Dash Cam Omni ellen. Nem; a fő bajom a zavaró arc, a lassú pörgés, amikor belső felvételekre van szükség, és az ostoba vlog mód.

A kijelző menüje rendben van, de nem elég jó.

Éveket vártam egy megfelelő méretű eMMC tárolóval rendelkező műszerkamerára. Hogy az első, amit kipróbálok, csalódást keltő újdonság.

Ideális tehát kis autók számára, és mindenki számára, aki idegenkedik a kábelek elvezetésétől az autó burkolata körül. A 70mai Dash Cam Omni egy meglehetősen jó műszerkamera megbízható tárhellyel, amely elkerüli az SD-kártyák használatát.

De jelenléte az autóban túlságosan tolakodó, a legfontosabb jellemzők a triviális határt súrolják, az ADAS mód a legjobb esetben is megbízhatatlan.