A Kia már forgalmaz elektromos crossovereket, de az EV5 egy egyedi EV-platformra épül, és ez a koreai márka változása lehet.
Kulcs elvitelek
- A 2025-ös Kia EV5 várhatóan olcsóbb lesz, mint a Tesla Model Y, így vonzó opció lesz a pénztárcabarát vásárlók számára, Kínában 42 500 dollár körüli kikiáltási árral.
- Az EV5 jól megtervezett belsővel büszkélkedhet, amely az utazás élvezetét kívánja fokozni, különösen azoknak az ezredfordulós vásárlóknak szól, akik autójuk belsejét otthonuk kiterjesztésének tekintik. Tágas és ízléses belső teret kínál, testreszabható opciókkal és hangulatvilágítással.
- A Tesla Model Y-től eltérően az EV5 a testreszabási lehetőségek szélesebb spektrumát kínálja, négy különböző lehetőséggel belső témák, többféle ülésminta-lehetőség, valamint a belső terek a vásárló otthonához illeszthetősége dekoráció. Ez lehetővé teszi a vásárlók számára, hogy személyre szabják elektromos crossovereiket.
- Az EV5 várhatóan kiváló, több mint 373 mérföldes hatótávolságot tesz lehetővé egyetlen töltéssel, ami felülmúlja a Tesla Model Y EPA-besorolású 330 mérföldes hatótávját. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az EV5 alapváltozata hátsókerék-hajtású modell lehet, míg az összkerékhajtás plusz költséget jelent majd.
A Kia a világ legjobb és legnépszerűbb elektromos járműveit gyártja, így mindenki nagy elvárásokat támaszt a 2023-as kínai Chengdu Autószalonon bemutatott EV5-tel szemben. A modell először az év végén kerül forgalomba a Népköztársaságban, de ezt követően várhatóan világszerte elérhető lesz, valószínűleg valamikor 2024-ben.
A Kia elektromos járműkínálatában a Niro EV és az EV6 között fog helyet foglalni, és valamivel kisebb és megfizethetőbb alternatívájaként szolgál majd a mindenütt jelenlévő Tesla Model Y-hez. Az EV5 képes ellopni a Model Y eladásait a testreszabott EV-platformjával, a koncepcióautó-szerű külső kialakításával és a praktikus, jól megépített belsővel.
Ezért gondoljuk, hogy a 2025-ös Kia EV5 olyan ígéretes és potenciálisan Tesla-verő modell.
1. Olcsóbb lesz az EV5
Az 50 000 dollár alatti elektromos járművet kereső vásárlók olyan emberek, akik jó üzletet keresnek. Az EV5, amely úgy néz ki, mint egy kisebb változat a nagy EV9 elektromos SUV, pontosan ebbe a kategóriába fog tartozni, Kínában várható kikiáltási ára körülbelül 42 500 dollár, és alákínálja a Tesla Model Y-t, amelynek ára 49 000 dollár körül van az országban.
Ezek kínai piaci árak, de a 6000 dollár körüli különbséget más piacokon is fenn kell tartani, köztük az Egyesült Államokban és Európában, ahol 2024-ben debütálnia kellene.
2. Az EV5 szebb belsővel rendelkezik
A Kia nagyon büszke az EV5 „inspiráló belső terére”, amely „növeli az utazás élvezetét”. A belseje a Az új elektromos crossovert a millenniumi éveket szem előtt tartva tervezték, mivel várhatóan ezek alkotják majd ennek a járműnek a nagy részét vásárlók. A hivatalos fotókon az EV5 belseje visszafogottnak és ízlésesnek tűnik, de meg kell várnunk az autó debütálását, hogy eldöntsük, megérdemli-e, hogy bekerüljön a legjobb belső terekkel rendelkező elektromos autók.
A gyártó rámutat saját kutatására, amely feltárta azt a tényt, hogy ezredévesek nézik elektromos SUV-jaikat belső tér, mint egy másik szoba, ahol élnek, egyfajta kiterjesztés az otthonukhoz, de olyan, amelyet körbevezethetnek ban ben. Ez tükröződik a belső tér barlangos és szellős hangulatában, az ízléses és visszafogott választékban anyagok és textúrák, valamint a 64 színű hangulatvilágítás, amely a vezető különféle cselekedeteire reagál végez.
3. Az EV5 szélesebb testreszabási spektrummal rendelkezik
A Tesla Model Y vásárlóinak egyik legnagyobb panasza a személyre szabási lehetőségek hiánya, hogy a jármű a sajátjuké váljon. A rendkívül korlátozott külső színválasztékkal és két belső stílussal az Y modell ebben a tekintetben nem párja az EV5-nek.
A Kia négy különböző belső témát kínál majd, mindegyik saját díszítőanyaggal és öt különböző ülésmintázattal. A gyártó ragaszkodik ahhoz, hogy ez változást hoz a belső hangulat szempontjából, és ez lesz is lehetővé teszi, hogy évezredes vásárlói hozzáigazítsák elektromos crossoverük belsejét ahhoz, ami bennük van otthonok.
Az elérhető színek választéka kilencre korlátozódik az induláskor, de a Kia szokása, hogy több színt ad hozzá, amelyek jobbak és érdekesebbek lesznek, amikor a jármű megkapja első arculatát.
4. Az EV5 hatótávolsága kiváló lesz
A Kia még nem osztott meg sok műszaki információt az EV5-ről, de tudjuk, hogy az EV5-re épül majd a gyártó E-GMP testre szabott elektromos jármű architektúrája, akárcsak az EV6, EV9 és más Hyundai modellek és a Genezis. Azonban úgy gondolják, hogy valamivel nagyobb akkumulátorcsomagot kap, mint bármely jelenlegi E-GMP jármű, körülbelül 82 kWh, szemben az EV6 77 kWh-jával, amivel több mint 600 km-t kell megtennie. díj.
Ezzel megelőzné a Tesla Model Y-t, amely 19 colos kerekekkel ellátott, hosszú távú összkerékhajtású kivitelben az EPA szerint 330 mérföldre (531 km). Érdemes azonban megjegyezni, hogy az EV5 alapváltozata nagy valószínűséggel hátsókerék-hajtású modell lesz, tehát nem lesz olyan kétmotoros felépítése, mint az Y modellnek. Az EV5 összkerékhajtásáért külön kell fizetni, és lehet, hogy nem jön be teljesítménymodell kihívni a legerősebb Model Y-t.
Kisebb, olcsóbb és érdekesebb
Annak ellenére, hogy a Kia EV5 minden irányban kisebb, mint a Tesla Model Y, kivéve felfelé, ezt a két modellt minden bizonnyal ugyanannyi leendő vásárló fogja figyelembe venni. A koreai modell üde, már-már koncepcióautó-szerű megjelenést kapott, és a Teslánál jobban megépített (és hagyományosabb) belseje lesz. Ez a kombináció biztosan vonzó lesz, különösen azért, mert olcsóbb lesz.
De még az EV5 összes tehetsége ellenére is nehéz lesz legyőzni a Model Y-t minőségi keverékével. Ezen túlmenően, az Y-modell valószínűleg a közeljövőben egy életciklus-középső felújításon fog átesni, és ez minden bizonnyal növeli vonzerejét, és csábítóbb vásárlást tesz lehetővé.