Hiboy Ecom 14 Review: Egy szórakoztató, megfizethető ingázó robogó

Kulcs elvitelek

• A Hiboy Ecom 14 egy ülős elektromos robogó 31 mérföldes hatótávolsággal és 22 MPH maximális sebességgel, így tökéletes az ingázáshoz és az élelmiszerboltba tett kirándulásokhoz.
• A nagyobb kerekekkel és széles platformmal az Ecom 14 stabilitást és kényelmes utazást kínál, még terepen is. Állítható ülés- és kormánymagassággal is rendelkezik a nagyobb kényelem érdekében.
• Bár a robogó súlya és mérete miatt nem túl hordozható, beépített kosarat kínál a rakomány számára, és fényes féklámpákkal rendelkezik a biztonság érdekében. Az egyetlen hátránya a felfüggesztés hiánya és a furcsán elhelyezett fényszóró.

A robogók nagyszerűek, de a 20 mérföldes ingázáshoz nem mindenki való. Az ülős robogók teljesen különböznek az álló modellektől; inkább olyanok, mint egy megfelelő „jármű”. A Hiboy Ecom 14 egy viszonylag megfizethető elektromos robogó amely képes váltani az ülő és álló üzemmódok között, de a hangsúly határozottan az ülésen van lovagol.

A nagyobb kerekekkel, amelyek felszívják az ütődéseket, 30 mérföldes hatótávolsággal, és még egy beépített kosárral is. Eco 14 tökéletes ingázónak tűnik, és mindaddig, amíg néhány kisebb problémát figyelmen kívül hagysz, teljesen az.

Építés és tervezés

A Hiboy az Ecom 14-et félig modulárisan tervezte. Míg a cég a robogót ülős modellként forgalmazza, az ülést is eltávolíthatja, hogy inkább álló robogóként használhassa. Ez azonban nem tökéletes. Az ülés eltávolítása az állványról elég egyszerű, de az állvány eltávolítása magában foglalja a robogó fő platformján lévő csavarok eltávolítását.

Sok ingázásra és ügyintézésre szánt robogó 8,5-10 hüvelykes kerekekkel rendelkezik. A Hiboy egy kicsit nagyobb lett az Ecom 14 14 hüvelykes kerekeivel. A platform szélesebb is, mint sok álló robogó, így stabilabb érzetet ad ülve.

Míg sok robogó nem kínál sokat az állíthatóság terén, a Hiboy megfelelő mennyiséggel rendelkezik. Az ülés állítható, bár csak néhány előre fúrt lyukba állíthatja be az ülésrúdba, így ki kell választania azt, amelyik a legközelebb áll ahhoz, amit szeret. Másrészt a kormány magassága a robogó elején található gyorskioldó bilinccsel állítható, így egyszerű a kisebb változtatások elvégzése.

A kormányból érkező összes kábelt egyetlen kábelköteget vezetik át, amely a kormánytól lefelé nyúlik a robogó aljáig. A robogó főoszlopán van egy bilincs a rögzítéshez, de nem találtam módot arra, hogy a kábelt úgy rögzítsem, ahogyan elégedett voltam. Tartotta, de a kábel mindig kínosnak tűnt. Igaz, ezt gyorsan orvosolhatná néhány tépőzáras pánttal vagy hasonló megoldással.

Az Ecom 14 hátuljára rögzíthető kosárral rendelkezik a rakomány szállításához, amelyet lehajthat, hogy ne legyen útban. Ha le van hajtva, egyetlen retesz tartja a kosarat rugós terhelésben, és készen áll arra, hogy kipattanjon, amint elengedi. Legyen óvatos, amikor ezt teszi, mivel a kosár olyan erővel nyílik ki, amely megsértheti az ujjait, ha útban vannak.

Hatótávolság és hordozhatóság

A robogó 48 V-os, 10 Ah-s akkumulátorral rendelkezik, ami a legnagyobb sebesség beállítás mellett 22 MPH (35 km/h) maximális sebességet tesz lehetővé. Figyelembe véve az ülés plusz súlyát és a szélesebb testet, ez egyáltalán nem rossz. A maximális hatótáv 31 mérföld.

Az Ecom 14 maximális súlyhatára 220 font (100 kg), beleértve a versenyzőt és az esetlegesen szállított rakományt is. A jó hír az, hogy ha ennél nagyobb terhet cipelsz, akkor nem kell attól tartanod, hogy félsebességgel mászkálsz. A súlyhatár túllépése csökkenti a hatótávolságot, így lehet, hogy nem jutsz el odáig, de egy kis dombon megmászva nem fogsz elakadni.

Ha az akkumulátor lemerült, csatlakoztassa a mellékelt töltőt a robogó aljzatába, amely a robogó bal oldalán található. Gumi port védi, de vigyázni kell, hogy töltés után visszahelyezzük.

Sok robogóhoz hasonlóan az Ecom 14 első oszlopa is lehajtható a könnyebb hordozhatóság érdekében. A probléma az, hogy ennek a modellnek az ülése miatt nem hajtható le különösebben, és nem is kapcsolódik semmihez, hogy ne mozduljon el. Kiveheti az ülést, hogy egy kicsit több hely legyen, de még ez sem ad sokat.

Amellett, hogy a robogót egy könnyebben mozgatható csomagra lebonthatja, meglehetősen nehéz is. Az Ecom 14 súlya és a kényelmetlenebb méret együttesen azt jelenti, hogy a lépcsőn fel-le mozgatni nem lesz könnyű. Ha gyakran használja a robogót, próbálja meg a lehető legközelebb tartani a földszinthez.

Biztonság és jellemzők

A 14 hüvelykes kerekekkel kombinálva az Ecom 14 szélesebb talpa stabilabbnak tűnik, mint a szokásos állórobogóé. Ez jó az általános kényelem szempontjából, de hamis biztonságérzetet kelthet, ezért ügyeljen arra, hogy legyen éber, és tartsa a kezét a féken vagy annak közelében.

Ha már a fékeknél tartunk, ez a modell első és hátsó fékekkel rendelkezik, ellentétben néhány megfizethetőbb modellel, amelyek csak a hátsó fékre támaszkodnak, kombinálva a motor regeneratív fékezésével. Kapsz egy hátsó tárcsaféket és egy dobféket az első kerékre. Ügyeljen arra, hogy állítsa be ezeket, mielőtt elviszi a robogót egy körre, mivel a fékek meglehetősen lazak voltak a felülvizsgálati egységemnél.

A robogó fényszóróval rendelkezik, de furcsa helyen van felszerelve. Sok robogó magasabbra, a kormány közelében szereli fel a fényszórót. Itt lejjebb van szerelve, ami korlátozhatja a láthatóságot. A lámpa az elülső oszlop azon részére is fel van szerelve, amely nem mozdul, így a fény nem mindig követi pontosan azt, amerre néz.

Az Ecom 14 hátsó féklámpával is fel van szerelve. Ez akkor világít, ha meghúzza valamelyik fékkart, és bekapcsol, függetlenül attól, hogy bekapcsolta-e a fényszórót. A kormány bal oldalán található egy csengő is figyelmezteti a körülötted lévőket, hogy ráérsz.

Működés és kezelőszervek

A kezelőszervek pontosan úgy vannak elhelyezve, ahogyan az elvárható: a gázkar és a kijelző a bal oldalon, a csengő pedig a bal oldalon. A hátsó fékszint a bal oldalon, míg az első fékszint a jobb oldalon található. Ha megszokta a biciklizést, ez a megszokottól eltérően fékezheti, ezért legyen óvatos, amikor először kezd el kerékpározni.

A kijelző egyszerű dolog, három gombbal vezérelhet mindent. Ezzel válthat a kijelzőn km/h és MPH között, ellenőrizheti az akkumulátor töltöttségi szintjét, válthat a három beépített sebességi mód és egy olyan üzemmód között, amely teljesen levágja a gázt.

A legalacsonyabb sebességű mód maximum 9 MPH-ra megy, ami kellemes járdákhoz vagy a robogóval való manőverezéshez. A második sebesség mód 19 MPH-ra, míg a maximális sebesség 22 MPH-ra rúgja a maximális sebességet.

Igazából nem sok lehetőségem volt a kijelző használatára, mivel az enyém kitört a dobozból. A háttérvilágítás világított, így láttam, hogy a robogó be van kapcsolva, de meg kellett állapítanom, hogy melyik sebességi módban vagyok, egyszerűen úgy, hogy megéreztem, melyik a gyorsabb.

Ez azt jelentette, hogy lehetetlen volt látni a maximális sebességet, amellyel elütöttem. Ennek ellenére tudtam, mikor léptem túl a limiter sebességét. Lejtőn például lefelé haladva a gázkar leáll, amíg a robogó a maximális sebesség alá nem süllyed.

Ennek ellenére jó tudni, hogy ha valami történik a kijelzővel, használhatja a robogót anélkül, hogy látná. Ennek ellenére valószínűleg telefontartót szeretne csatlakoztatni, hogy a telefon segítségével lemérhesse a sebességét.

Teljesítmény és menetminőség

Legalábbis ha a maximális súly alatt van, az Ecom 14 meglehetősen gyorsan felgyorsul. Ez különösen igaz a második és harmadik sebességi módra.

Ha még soha nem próbáltad az ülős rollert, az érzés egészen más, mint egy álló robogóé. Főleg ennél a modellnél, a kerékpáros markolatoknak és a fékkaroknak köszönhetően olyan érzés volt, mintha pedálok nélkül bicikliznénk. A széles alap és a nagyobb kerekek stabilabb érzést biztosítanak, bár ez kissé eltűnik szűkebb kanyarokban.

A 14 colos kerekek és a pneumatikus abroncsok felfüggesztés nélkül is elég jól elnyelik az útcsevegést. Kezdetben aggódtam amiatt, hogy milyen hatást gyakorolhatok arra, hogy egy ilyen kicsi kerekekkel rendelkező merev vázon ülök, de a Hiboy meglepően kényelmes utazást tett.

A robogó még terepen is jól megy, amire nem számítottam. Az alacsonyabb hasmagasság és a sárvédők azt jelentik, hogy nem durva utakon akarja vinni, hanem városban az ösvények és más könnyű terepjárók nem jelenthetnek problémát, ha készen állsz egy kicsit mozogni lassabb.

Bár az Ecom 14 állórobogóként való használatához leveheti az ülést, én ezt nem próbáltam ki, és úgy gondolom, hogy a legtöbb ember nem fog rohanni, hogy hátrahagyja az ülés kényelmét. Ezenkívül, ha csak rövid időre szeretne felállni, akkor teljesen megteheti az ülés eltávolítása nélkül.

A Hiboy Ecom 14 könnyen beállítható és használható, remekül használható rakomány szállítására, és meglepően szórakoztató utazást tesz lehetővé, még akkor is, ha aszfaltozott utakon veszi le. Elég rugalmas is, állítható kormánymagassággal, kivehető kosárral és még egy kivehető üléssel is, bár ez egy kicsit többet jelent.

Ez egyben azt is jelenti, hogy a robogó a nehezebb oldalon van, és előfordulhat, hogy nehezebben illeszti be kisebb helyekre, akár az autóban, akár az otthonában. Ennek ellenére szórakoztató, praktikus robogó a városi ingázáshoz.